山本避溢橋梁から約一〇〇メートル西南に位置する鉄道橋。半径五フィートの半円アーチが並ぶ煉瓦造二連アーチ橋。アーチ部は四枚厚で壁面にはイギリス積を施す。かつて鵜ノ川の氾濫に備えた避溢橋として防災機能を兼ねた橋梁。地域の歴史的な景観を形成する。

阪部谷橋梁から約三五〇メートル西南に位置する鉄道橋。いわゆるポーナル桁による単径間、単線上路式プレートガーダー橋。支間一六メートルと比較的長大で、保津川右支・鵜ノ川の氾濫に備えた避溢用水路に架かる。自然災害を未然に防ぐ鉄道システムの遺構。

巌谷橋梁から約五〇〇メートル西南に位置する鉄道橋。保津川右支の渓流に架かる支間九・六メートル、単径間の単線上路式プレートガーダー橋。三〇フィートのいわゆるポーナル桁で上下フランジ、対傾構に補強を施し、戦前期の輸送力増強の歴史を伝える橋梁。

地蔵第二隧道から約五五〇メートル西方に位置する鉄道橋。保津川右支の渓流に架かる支間一三メートル、単径間の単線上路式プレートガーダー橋。四〇フィートのいわゆるポーナル桁に下フランジ舟形補強や山形鋼、溝形鋼の補強を電気溶接で施すなど貴重な橋梁。